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出品|三言财经
作者|丰收
4月5日，一名卡车司机金某强在河北省唐山市丰润区某超限站被处罚后仰药身亡。
金某强留下的遗书显示，由于车上的行驶纪录仪定位掉线他被执法部门扣车、罚款2000元。
“我们一个司机怎么会知道（掉线）我感受我快活不长了”，或难以接受，金德强选择了喝农药自杀。
据金某强哥哥形貌，在货车营运行业，北斗掉线的问题时有发生，不止一小我私人遇到这样的问题。
“他前两天从承德出发，昨天到唐山装了货物，到了丰润区的这个超限站被执法职员拦住了。他没有超载，厥后执法职员就说他的定位系统掉线了，对他罚款2000元，并扣了车”，金某强哥哥称。
在遗书中，金某强示意，他今年51岁，干运输10年没有挣到若干钱，反而落下一身病，希望用自己的死“叫醒向导对这个事情的重视。”
而至今，金某强驾驶的车辆仍在丰润区超限站院内，只是谁人鲜活的生命已经不在。
4月6号，河北省唐山市丰润区人民政府新闻办官方微博宣布转达，称在丰润区姜家营团结治超站的例行检查中，发生一起货车司机突发服用农药事宜。
转达指出，经多方抢救无效，该司机于当日23时殒命。
转达称，已迅速组成由政法委、纪委监委、公安局为成员的团结观察组，依法依规开展周全观察，效果实时向社会宣布。
北斗纪录仪和北斗卫星有什么关系？
首先要知道北斗纪录仪到底是做什么用的？
据领会，北斗纪录仪是类似于盒子的一个装备，它会安装手机卡以传输网络信号，纪录司机的驾驶流动。
据领会，这个纪录仪平时主要是检测有没有疲屈驾驶的，大货车上路都市强制安装这个装备。若是检测到疲屈驾驶，会举行提醒。没有的话，就不会有任何提醒，司机很难发现它掉线了。
虽然这些纪录仪通常被叫做北斗定位系统，然则它和北斗卫星可没有直接的关系。
据领会，这些纪录仪并不是由北斗卫星设计，而是由第三方的公司设计。
以是掉线问题并不是出在北斗卫星上，而是其他方面。
有网友把掉线归根到北斗卫星上，遭到了其他网友的反驳。
北斗纪录仪背后有软硬件企业数千家
事实上，纪录仪使用了北斗卫星的定位服务，而通常在硬件装备厂商后面另有数据服务商，这些服务商为纪录仪硬件提供云数据服务。不少公司是软硬件均有涉及。
而交通治理部门会对服务商、终端装备商定期招标，也会宣布服务商服务评价效果和终端质量统计表。
在北斗纪录仪背后有数千家企业，数目重大，涉及天下各地。
2021年2月动态监控服务商服务评价效果中就涉及到跨越2000家企业。
部门截图
车载终端质量统计表中也有近400个产物型号，也有数百家公司。
部门截图
三言财经咨询了其中一家数据服务商，该服务商示意它仅提供数据服务，车载终端装备由其他厂商提供。
另一家服务商南斗六星系统集成有限公司则是软硬件开发都涉及。
深圳华宝电子科技有限公司对外宣传是中国北斗十佳供应商，主要产物有汽车纪录仪，也是软硬件都涉及。
佛山市联星北斗科技有限公司同样软硬通吃。
其中一家名为深圳市有为信息手艺生长有限公司有多款装备泛起在车载终端质量统计表中。
另有其他厂商的纪录仪产物，都能容易搜索到。
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以是本质上北斗纪录仪和北斗卫星没有直接的联系，叫做北斗纪录仪只是一种营销和命名手段。
北斗掉线缘故原由出在哪？
造成信号掉线的缘故原由主要有以下几种：
1、信号欠好
2、硬件装备泛起故障
3、司机自动恶意，通过拔卡、断电等造成掉线。
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其他相关领域人士也论述了可能造成掉线的缘故原由，基本也是以上三种。
由于恶意掉线可能面临严重处罚，通常司机不会接纳这种方式，基本都是前两种缘故原由。
凭证《蹊径交通平安法实行条例》划定，司机延续驾驶4个小时就会被要求休息，否则就会被处罚。
《蹊径运输车辆动态监视治理设施》划定，蹊径运输谋划者使用卫星定位装置泛起故障不能保持在线的运输车辆从事谋划流动的，由县级以上蹊径运输治理机构责令矫正。拒不矫正的，处800元罚款。
有损坏卫星定位装置以及恶意人为滋扰、屏障卫星定位装置信号情形的，由县级以上蹊径运输治理机构责令矫正，处2000元以上5000元以下罚款。
司机在山区或者偏僻路段等信号笼罩欠好的地方，就很可能遇到信号缺失的情形。
而装备故障更是难以分辨，除非纪录仪发生死机或关机的情形。
总而言之，在司机端很难判断纪录仪泛起了前两种情形，由于纪录仪掉线并不会自动提醒司机，司机基本无法察觉。
也有纪录仪硬件从业职员指出，现在海内缺乏统一的软件平台。
他示意现在的纪录仪装备的设计已经经由了10几年的磨合期，方案和手艺都趋于稳固，但却没有统一的软件平台。“我们做装备的也很头疼，每个平台的协议都纷歧样，怎么可能百分百不掉线？”
而缺乏统一的服务平台，一旦纪录仪泛起问题，无形中增添了司机解决问题的难度，也增添了故障的几率。
不外有货车司机向三言财经示意，有的车队在发生掉线时会向司机发出提醒。但许多司机并不能在掉线时被提醒。
有司机称大部门司机都因掉线被罚过钱。
一旦掉线被查到最高可能被罚5000元，对于收入并不高的货车司机来说，这堪比晴天霹雳。
要知道货车司机的事情十分辛勤，经常熬夜拼了命的赚钱，身体也被严重透支。
而不少司机眼中，纪录仪还存在其他问题。
掉线之外，司机对纪录仪另有不少苦恼
行车纪录仪的本意是检测司机的行驶情形，保证司机平安驾驶。然则却在无形之中给司机带来不少烦恼。
首先，有不少司机反映，若是延续行驶快4小时的时刻，车正好行驶在高速上或者其他晦气便停车的区域，停车照样被迫疲屈驾驶成了两难的选择。
若是不实时停车造成疲屈驾驶，就要被罚款记分。
尤其是若是司机正行驶在山区等路况庞大的区域，这种纠结会加倍让人难受。停车极易发生平安隐患。
其次，也有司机称有的纪录仪装备存在问题，纵然司机已经轮换，纪录仪仍然还会继续计时，无论若何都市造成“疲屈驾驶”。
再个，若是由于信号或装备故障泛起掉线、连续计时等情形，导致司机被罚，该若何自证成了难题。
在网上，许多司机咨询掉线罚款的问题，例如若是被罚款了怎么办，若何行政复议等等。
有司机以为申诉存在很大难题，许多情形不是能申诉，是不敢申诉。“不管是由于装备故障、网络问题照样人为，只要掉线就罚钱”。
有司机坦言，不吭声的话罚钱就了事了，然则若是说多了，说不定还会惹来穷苦。
今日河北交通广播992节目就有一位大车司机反映由于系统掉线被罚款的问题。
该司机行驶途中纪录仪短暂泛起了1个小时的掉线，最终被罚款800元。
只管纪录仪的服务商给出是由于信号问题导致的掉线，并非人为缘故原由，然则并没有被运管部门接纳。
另外一个被司机们吐槽的是，安装纪录仪的用度高昂，而且没有统一尺度。
有司机安装这个纪录仪，安装费、服务费等一系列用度高达5000元。
另有山西司机，装装备花了3600元，此外每年还要交治理费600元。
甚至另有缴纳培训费的，种种用度只要不交，都不能正常上路。
而在慧聪网上，林林总总的纪录仪售价纷歧，从200到6000不等。
涉事公司回应货车司机掉线：去年12月已掉线
据中国新闻周刊报道，联系到涉事车辆定位装备运营公司，事情职员称，金某车辆自去年12月就已掉线，定位掉线或因存在欠费、信号、装备问题等情形，而金某车辆并未欠费，掉线缘故原由可能是装备有问题，金某或已知道信号掉线情形，“一样平常情形下，车队会定期提醒他软件定位情形”。
货车司机儿子发声：父亲喝农药时无人阻拦
在选择喝农药后，金某强把视频和文字遗言发给了亲友及卡车司机群友。
在视频中，金某强说道“弟兄们、兄弟爷们，走了我，这是我的最后一面……再见了”。
从金某强自己发到群里的视频能够看出，当他说上述一段话的时刻，正有治超站的事情职员从他身前途经。
据新京报报道，最初同伙们看到遗言仍不信托金某强会喝农药，同伙称他性格稀奇爽朗、随和，“谁喝药他也不能能喝药”，遗憾没能早报警。
此外，金某强儿子示意已看到事发监控，其以为事情职员未阻拦父亲喝药，也未实时施救。
金某强试图用自杀唤起人人对于货车司机群体的关注，要不是绝望到了极点，这样一个在同伙眼中乐观爽朗的男子，有怎会舍弃年迈的母亲和三个孩子，又怎么会选择这样一个残酷的方式。
金某强的死不应被潜匿在信息流中，货车司机应该被获得更多的关注和尊重。
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